FKM/ECO 4 Lae Versterkte SAE J30R9 Motorbrandstofinspuiting Brandstoftoevoerstelsel Brandstofslang
| Produk: | FKM/ECO 4 Lae Versterkte SAE J30R9 Motorbrandstofinspuiting Brandstoftoevoerstelsel Brandstofslang |
| Item No.: | JBD-E018 |
| Grootte en vorm: | ID≥Φ2.5 mm; Gepasmaak soos benodig. |
| Materiaal: | FKM/ECO/YARN/ECO |
| Kleur: | Swart |
| Toepassing | Gebruik vir brandstofinspuiting/brandstoftoevoerstelsel in motors, motorfietse.ATV, tuinmasjinerie, enjins, kragopwekkers en so aan |
| Standaard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM en so aan |
| Versending hawe | Xiamen |
| OEM/ODM | Aanvaar |
| Pakket | PE sak + karton + palet |
| Betalingsvoorwaardes | T/T, L/C, Western Union |
| Fabriek | ISO/IATF16949 geregistreer |
| Tegniese spanne | 30+ Jaar ondervinding |
| Voorbeeld Leertyd | 7-15 dae |
| Produksie Leertyd | 20-30 dae |
OEM & ODM
FKM/ECO 4-lae versterkte motorbrandstofinspuiting Brandstoftoevoerstelsel Brandstoftenk-inlaatslang kan aanvaar word OEM & OEM volgens kliënt se tekeninge, monsters en ander spesifikasies, word wyd toegepas in motor- en motorfiets- en enjinbedrywe, ens., Brandstofslang, hoë temperatuur en Hoëdruk brandstofslang, EFI brandstofslang, luginlaatslang word almal in ons fabriek vervaardig.Al die slange wat ons vervaardig word, word in ons laboratorium aan die nodige toetse onderwerp en voldoen aan die Standaard van SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM ensovoorts,
Die hoofmateriaal is FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.en so aan.
SPESIFIKASIE
| Toetstoestand en -resultaat | ||||||||||
| NO | Item | Toetstoestand | Basiese waarde | Toetswaarde | Beoordeel | |||||
| 1 | Burst toets | Toets barsdruk | ≥6.2MPa | 7 MPa | OK | |||||
| 2 | Vakuum ineenstortingstoets | 一81KPa, 15-60 sekondes | OD-veranderingskoers, maksimum: -20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | Kol Buigsaamheid | A)、Om droë hitte verouder te word vir 135 ℃ × 70 uur, na veroudering, om gekondisioneer te word by -40 ℃ × 5 uur | Vasgemaak in die koue kamer deur 180 grade vanaf die middellyn tot 'n deursnee van 10 keer die Max OD van die slang | NIE BREUK NIE, GEEN KRAKE, NOCHEKS, GEEN POUSIES | OK | |||||
| Barsdruk ≥0.69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| B)、Om in ASTM Olie No. 3 gedompel te word vir 135℃×70H, dan om gekondisioneer te word by -40℃×5Hrs | Vasgemaak in die koue kamer deur 180 grade vanaf die middellyn tot 'n deursnee van 10 keer die Max OD van die slang | NIE BREUK NIE, GEEN KRAKE, NOCHEKS, GEEN POUSIES | OK | |||||||
| Barsdruk≥0.69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Trek sterkte | Buitenste laag ≥8MPa Midium/binne laag ≥5MPa | Buitenste: 10MPa Midium: 10MPa Binne: 9MPa | OK | ||||||
| Verlenging | Buitenste laag ≥150% Middel-/binnelaag ≥125% | Buitenste: 259% Midium: 296% Binne: 276% | OK | |||||||
| 5 | Droë hitte weerstand | Na 150℃*7 dae veroudering, maak stadig reguit | Oppervlak sonder krake en karbonisasie | Geen krake en karbonisasie nie | OK | |||||
| 6 | BRANDSTOF WEERSTAND | Om in BRANDSTOF C RT*48Hr gedompel te word | Binnelaag: tempo van volumeverandering ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | OLIE WEERSTAND | Om gedompel te word in ASTM Oil 3#150℃*7Hrs | Buitenste laag: Verandering van treksterkte ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | OSOON WEERSTAND | SAL VOLGENS ASTM D 1149 WEES, DIE MONSTER SAL TOEGELAAT WORD IN 'N OSOONVRYE VIR 23℃×24H, EN DIE GEMONTEERDE MONSTER SAL IN 'N TOETSKAMER WAT OSOON BEVAT TE 40℃×AF 100MPA,×AF 70MPA, EXTERNAL 100mPA, GEPLAAT WORD. | GEEN KRAKE NIE (WORD VISUEEL GEINSPESEEER ONDER 7X VERGROTING) | Geen krake nie | OK | |||||
| 10 | ADHESIE | Lengte 25,4 mm | skilsterkte ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KINK WEERSTAND | 300 MM LANG MONSTER, 23 ℃×2H, BUIG SLANG LANGS SY NATUURLIKE KROMING EN VOEG DIE ANDER END VERSIGTIG IN DIE TWEEDE GAT TOT TOT DIT 63 MM UIT DIE ANDER KANT. | Die bal is vry om deur te gaan | Die bal is vry om deur te gaan | OK | |||||
| 12 | Etanol brandstof weerstand toets | Om gedompel te word in 85%BRANDSTOF D+15% absolute etielalkohol RT *70Ur | Binneste laag: veranderingstempo van treksterkteMaks -40% ; | -20% | OK | |||||
| Binneste laag: Verandering in verlenging: Maksimum -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Binneste laag: Verandering van volume: Maksimum 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | GEOKSIIDEERDE BRANDSTOFTOETS | —Sny drie treksterkte (D471 C#) monsters om in 200 ml mengsel te dompel wat bestaan uit 3600 ml ASTM Fuel "B" en 10 ml 90% t-butiel hidroperoksied vir 40℃*14 dae | Binnelaag: veranderingstempo van treksterkteMaks -30% ; | -15% | OK | |||||
| Binneste laag: Verandering koers in verlenging: Maksimum -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Lae permeasie toets | ASTM FULE C, METODES VOLDOEN AAN 9.1~9.2 en EPA-regulasie | ≤15g/m2/dag | 10.2 | OK | |||||
AANSOEK
FKM/ECO 4-lae versterkte motorbrandstofinspuiting brandstoftoevoerstelsel Brandstoftenk-inlaatslang word wyd gebruik vir brandstoftoevoerstelsel, transmissiestelsel, kragstuurstelsel, remstelsel, luginlaatstelsel in motors, motorfietse, ATV, tuinmasjinerie, enjins, kragopwekkers en so aan.
