Hoë kwaliteit motor- / motorfietsbrandstoftoevoerstelsel Brandstofinspuiting brandstofslang
Produk: | Hoë kwaliteit motor- / motorfietsbrandstoftoevoerstelsel Brandstofinspuiting brandstofslang |
Item No.: | JBD-E017 |
Grootte en vorm: | ID≥Φ2.5 mm; Gepasmaak soos benodig. |
Materiaal: | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR+PVC NBR/YARN/NBR+PVC |
Kleur: | Swart |
Toepassing | Gebruik vir brandstofinspuiting, brandstoftoevoerstelsel in motors, vragmotors, motorfietse.ATV, tuinmasjinerie, enjins, kragopwekkers ensovoorts |
Standaard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM en so aan |
Versending hawe | Xiamen |
OEM/ODM | Aanvaar |
Pakket | PE sak + karton + palet |
Betalingsvoorwaardes | T/T, L/C, Western Union |
Fabriek | ISO/IATF16949 geregistreer |
Tegniese spanne | 30+ Jaar ondervinding |
Voorbeeld Leertyd | 7-15 dae |
Produksie Leertyd | 20-30 dae |
SPESIFIKASIE
Toetstoestand en -resultaat | ||||||||||
NO | Item | Toetstoestand | Basiese waarde | Toetswaarde | Beoordeel | |||||
1 | Burst toets | Toets barsdruk | ≥6.2MPa | 7 MPa | OK | |||||
2 | Vakuum ineenstortingstoets | 一81KPa, 15-60 sekondes | OD-veranderingskoers, maksimum: -20% | -6.5% | OK | |||||
3 | Kol Buigsaamheid | A)、Om droë hitte verouder te word vir 135 ℃ × 70 uur, na veroudering, om gekondisioneer te word by -40 ℃ × 5 uur | Vasgemaak in die koue kamer deur 180 grade vanaf die middellyn tot 'n deursnee van 10 keer die Max OD van die slang | NIE BREUK NIE, GEEN KRAKE, NOCHEKS, GEEN POUSIES | OK | |||||
Barsdruk ≥0.69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
B)、Om in ASTM Olie No. 3 gedompel te word vir 135℃×70H, dan om gekondisioneer te word by -40℃×5Hrs | Vasgemaak in die koue kamer deur 180 grade vanaf die middellyn tot 'n deursnee van 10 keer die Max OD van die slang | NIE BREUK NIE, GEEN KRAKE, NOCHEKS, GEEN POUSIES | OK | |||||||
Barsdruk≥0.69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
4 | Trek sterkte | Buitenste laag ≥8MPa Midium/binne laag ≥5MPa | Buitenste: 10MPa Midium: 10MPa Binne: 9MPa | OK | ||||||
Verlenging | Buitenste laag ≥150% Middel-/binnelaag ≥125% | Buitenste: 259% Midium: 296% Binne: 276% | OK | |||||||
5 | Droë hitte weerstand | Na 150℃*7 dae veroudering, maak stadig reguit | Oppervlak sonder krake en karbonisasie | Geen krake en karbonisasie nie | OK | |||||
6 | BRANDSTOF WEERSTAND | Om in BRANDSTOF C RT*48Hr gedompel te word | Binnelaag: tempo van volumeverandering ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | OLIE WEERSTAND | Om gedompel te word in ASTM Oil 3#150℃*7Hrs | Buitenste laag: Verandering van treksterkte ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | OSOON WEERSTAND | SAL VOLGENS ASTM D 1149 WEES, DIE MONSTER SAL TOEGELAAT WORD VIR 23℃×24H IN 'N OSOONVRYE RUS, EN DIE GEMONTEERDE MONSTER MOET IN 'N TOETSKAMER WAT OSOON BEVAT TE 40℃×AF 100MPA,×AF 70MPA, EXTRA, | GEEN KRAKE NIE (WORD VISUEEL GEINSPESEEER ONDER 7X VERGROTING) | Geen krake nie | OK | |||||
10 | ADHESIE | Lengte 25,4 mm | skilsterkte ≥35.6N | 75N | OK | |||||
11 | KINK WEERSTAND | 300 MM LANG MONSTER, 23 ℃×2H, BUIG SLANG LANGS SY NATUURLIKE KROMING EN VOEG DIE ANDER END VERSIGTIG IN DIE TWEEDE GAT TOT TOT DIT 63 MM UIT DIE ANDER KANT. | Die bal is vry om deur te gaan | Die bal is vry om deur te gaan | OK | |||||
12 | Etanol brandstof weerstand toets | Om gedompel te word in 85%BRANDSTOF D+15% absolute etielalkohol RT *70Ur | Binneste laag: veranderingstempo van treksterkteMaks -40% ; | -20% | OK | |||||
Binneste laag: Verandering in verlenging: Maksimum -40%; | -28% | OK | ||||||||
Binneste laag: Verandering van volume: Maksimum 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | GEOKSIIDEERDE BRANDSTOFTOETS | —Sny drie treksterkte (D471 C#) monsters om in 200 ml mengsel te dompel wat bestaan uit 3600 ml ASTM Fuel "B" en 10 ml 90% t-butiel hidroperoksied vir 40℃*14 dae | Binnelaag: veranderingstempo van treksterkteMaks -30% ; | -15% | OK | |||||
Binneste laag: Verandering koers in verlenging: Maksimum -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | Lae permeasie toets | ASTM FULE C, METODES VOLDOEN AAN 9.1~9.2 en EPA-regulasie | ≤15g/m2/dag | 10.2 | OK |
OEM & ODM
Hoë kwaliteit motor- / motorfietsbrandstoftoevoerstelsel Brandstofinspuiting brandstofslang kan aanvaar word OEM en OEM volgens kliënt se tekeninge, monsters en ander spesifikasies, word wyd toegepas in motor- en motorfiets- en enjinbedrywe ens., brandstofslang,, hoë temperatuur en hoë druk brandstof Slang, brandstofinspuiting (EFI) Brandstofslang, luginlaatslang word almal in ons fabriek vervaardig.Al die slange wat ons vervaardig word, word in ons laboratorium aan die nodige toetse onderwerp en voldoen aan die Standaard van SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM ensovoorts,
Die hoofmateriaal is FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.en so aan.
TOEPASSING
Hoë kwaliteit motor- / motorfietsbrandstoftoevoerstelsel Brandstofinspuiting brandstofslang word wyd gebruik vir brandstofinspuitingstelsel, brandstoftoevoerstelsel in motors, vragmotors, motorfietse, ATV's, tuinmasjinerie, enjins, kragopwekkers en so meer.
Ons unieke voordele:
A: 30+ jaar ervare professionele tegniese spanne met 'n sterk R&D-sentrum.
B: Kragtige kapasiteit met 4 fabrieke se produksiebasis.
C: Stabiele kwaliteit en mededingende prys—-Ons is 'n geïntegreerde maatskappy wat rubber-grondstowwe-raffinering en mengproses kombineer en rubberprodukte vervaardig met professionele tegnieke, sowel as groothandel in rubbergrondstowwe.
D: Afleweringstyd - 20-30 dae vir massaproduksie.
Ja, OEM / ODM kan aanvaarbaar wees.
Die meeste van ons produkte word pasgemaak en vervaardig volgens die kliënt se tekeninge en vereistes.
Ja, PPAP's is 'n basiese dokument onder ons IATF16949-sertifikaat.
T/T en L/C is aanvaarbaar.30% afbetaling en balans voor verskepings deur T/T.Of 100% onherroeplike LC op sig.
Ons belangrikste rubber- en plastiekmateriale is NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILIKONE, PVC, TPU, ens.
Struktuur van slang
Proses Van Gehaltebeheer
Proses van produkontwikkeling
Produkte versamel
Verpakking & Versending