Om aan die vereiste van lae oliepermeasie onder die CARB- en EPA-regulasie in Amerikaanse markte te voldoen, word die FKM wyd gebruik in die vervaardiging van die CARB en EPA-voldoende brandstoflynslang vir lae permeasie in toepassing van ATV, motorfietse, kragopwekkers, veldenjins , Marine-enjins, tuinmasjinerie, buitelug-kragtoerusting, ens.
Eerstens, die klassifikasie van Fluoro Rubber (FKM)
Fluorrubber 26: Vinylideenfluoried - heksafluorpropileen, Viton A, No. 2 fluorrubber
Fluorrubber 246: Vinylideenfluoried - tetrafluoroethyleen - heksafluorpropileen, Viton B, No. 3 fluoro rubber
Fluorrubber 23: Vinylideenfluoried - trifluorochloorpropileen, nr.1 fluorrubber
Vinielideenfluoriedrubber: Vinylideenfluoried - tetrafluoroëtileen -PMVE- sulfiedpuntmonomeer, Viton GLT
Perfluoroether rubber: Tetrafluoroethylene -PMVE- perfluorosulfied punt monomeer, Kalrez
Tetrafluoretileen - koolwaterstofpropileen, Aflas
Fluoor en silikoonrubber
Fosfoon-nitriel fluorrubber
Nitrofluoro rubber
Tweedens, FKM verwerk belangrike faktore
Mooney-viskositeit, uithardingsspoed, coke-veiligheid, vloeibaarheid, ontvorm
Derde, FMK algemene verwerking tegnologie
1. Spuitgieten: die gebruik van hierdie proses van fluoorrubber kan lae Mooney-viskositeit en medium Mooney-viskositeit (20-60mV), goeie coke-veiligheid en vulkaniseringspoed-handelsmerk gebruik.
2), Inspuitdruk: die gebruik van hierdie proses van fluoorrubber kan 'n lae Mooney-viskositeit en medium Mooney-viskositeit (20-60mV), 'n goeie brandveiligheidsmerk gebruik, om nie kooks in die proses van inspuiting te produseer nie.
3. plaat giet: die gebruik van hierdie proses van fluoor rubber kan gebruik hoë Mooney viskositeit (50-90MV), vulkanisering spoed merk.
4. extrusion giet: die gebruik van hierdie proses van fluoor rubber kan gebruik lae Mooney viskositeit (20-40MV), goeie coke veiligheid merk.Verwerking van VIGS kan in baie situasies gebruik word om vloeibaarheid en oppervlakafwerking te verbeter.
5. coating giet: die viskositeit van die oplossing word bepaal deur die geselekteerde oplosmiddel en vuller hoeveelheid.Die stabiliteit (bergingslewe) van die oplossing is die eerste probleem wat oorweeg moet word.
-- Twee-stadium vulkanisering: Rubber word uiteindelik in twee fases gevulkaniseer vir optimale werkverrigting.Die algemene twee-fase vulkanisering toestand is 230 ℃ @ 24h.Die tyd en temperatuur van die tweede fase vulkanisering wissel egter met die produk, proses en koste.Vir sommige toepassings.Daar kan afgesien word van twee-fase vulkanisering.
Vier, voordeel van verskillende rubber
Verskillende vorm van CARB & EPA brandstoflynslang
Verskillende vorm van CARB & EPA brandstoflynslang
Vyf, die toepassing van FKM
Motor-, lugvaart-, petrochemiese en masjinerie-industrieë is die mees gebruikte fluor-rubber-velde, en 60% ~ 70% van fluoro-rubber wat in die motorbedryf gebruik word.
Relevante regulasies vir motors sal 'n groot impak hê op die toediening van fluorrubber.Die grootste uitdaging vir die fluorelastomeerproduksiebedryf is om die motorbedryf te help om beter en laer deurlaatbaarheidsmateriaal te vind om aan streng nuwe motorvrystellingstandaarde te voldoen.Brandstofstelsel- en enjinvervaardigers fokus al lank op fluorelastomere vir brandstof en dryflyn soos brandstofslange, brandstoflyn, enjininname en oliebestande slang, EPA & KOOLSTOF-gesertifiseerde brandstoflyn/brandstofslang, lae deurlaatbaarheid (≦2.5g/m2/dag) ) Brandstoflyn/brandstofslanggebruik in ATV, motorfietse, kragopwekkers, veldenjins, mariene enjins, tuinmasjinerie, buitelugkragtoerusting, motors.ens.
Postyd: 19 Nov 2021