BlackBerry en voorbereiding vir die sagteware-gedefinieerde motor

Verlede week was BlackBerry se jaarlikse ontledersberaad.Sedert BlackBerry se gereedskap enQNXbedryfstelsel sal na verwagting baie gebruik word in die volgende generasie motors, hierdie geleentheid bied dikwels 'n blik op die toekoms van motors.Daardie toekoms kom baie vinnig, en dit beloof om die meeste alles wat ons tans as 'n motor definieer, te verander, van wie dit bestuur, na hoe dit optree terwyl jy dit besit.Daar word ook verwag dat hierdie veranderinge motoreienaarskap deur individue dramaties sal verminder.

Hierdie toekomstige motors sal toenemend soos rekenaars met wiele op hulle wees.Hulle sal meer rekenaarkrag hê as die superrekenaars van 'n paar jaar gelede, toegedraai wees met dienste, en vooraf gelaai wees met bykomstighede wat jy later kan aktiveer.Die enigste ding wat hierdie motors in gemeen sal hê met die motors van vandag is hul voorkoms, en selfs dit is nie 'n seker ding nie.Sommige van die voorgestelde ontwerpe lyk soos rollende woonkamers, terwyl ander vlieg.

Kom ons praat oor die sagteware-gedefinieerde voertuie (SDV's) wat oor net drie tot vier kort jare op die mark sal kom.Dan sluit ons af met my produk van die week, ook van BlackBerry, wat perfek is vir vandag se konflik en veranderende wêreld.Dit is iets wat elke maatskappy en land nou al moes geïmplementeer het - en is van kritieke belang vir die pandemie en hibriede werkwêreld waarin ons tans leef.

Motorvervaardigers se moeilike reis na die SDV

Sagteware-gedefinieerde voertuie het die afgelope twee dekades stadigaan die mark bemark en dit was nie mooi nie.Hierdie toekomstige motorkonsep, soos ek hierbo opgemerk het, is basies 'n superrekenaar met wiele wat outonoom op, en soms van die pad af kan navigeer, dikwels baie beter as wat 'n menslike bestuurder kan presteer.

Ek het eers in die vroeë 2000's na SDV's gekyk toe ek genooi is om GM se OnStar-poging te besoek wat aansienlike bedryfsprobleme gehad het.Die kwessies was dat OnStar-bestuur nie van die rekenaarbedryf was nie - en hoewel hulle rekenaarkundiges gehuur het, wou GM nie na hulle luister nie.Die resultaat was om 'n lang lys foute te maak wat die rekenaarbedryf oor die vorige dekades gemaak en geleer het.